когда нужно трогаться со второй

 

 

 

 

В городе постоянно со второй трогаюсь,особенно если нужно с перекрестка уйти побыстрей,на первой очень медленно разгоняется,да и короткая она у меня,но сцепление должно быть правильно отрегулированно,если 1 Так как же правильно трогаться с места? 2 Популярные ошибки и их причинызатем начинайте аккуратно убирать ногу со сцеплении. если мотор не работал несколько часов, то нужноТемпература двигателя должна быть не ниже 50C. Второй этап: начинаем движение. Трогаться на Рено Дастер необходимо с второй передачи. Основной аргумент любителей трогаться с второй передачи — это удобство. Но в инструкции, кстати, указано, что трогаться надо именно со второй скорости. Первая передача там используется при большой нагрузки, на некоторых автомобилях есть ещё и раздаточная коробка и можно трогаться на первой и пониженной передачи.Можно,если получается, но не нужно. Сцепление можно подпалить. Граждане, на практике знаю, что трогаться при возможной пробуксовке, или при пробуксовке надо со второй передачи. но никак не могу вкурить физику этого явления. ведь если передаточное число больше всего на 1-ой? Просмотр полной версии : Трогаться со 2й.В руководстве - очепятолись наверное, в смысле на 469 - там да, можно и нужно в городе со второй, но там коробан другой совсем был, без синхронизаторов, поленились перепечатывать скорее всего С его слов, те, кто постоянно трогаются со второй, к 40-50 тыс км приезжают к ним со сцеплением А что говорит опыт драйвовцев? а то по городу трогаться с 1-й — грустное занятие, переход с 1-й на 2-ю странный, с трудом подстроился, но в целом неудобно, со 2-йсо второй на третью, с третьей на четвертую и так далее, нужно немного быстрее отпускать сцепление, чем при старте или переключении с первой на вторую передачу. Категорически запрещается трогаться со второй передачи или переключаться с первой на третью передачи. Как трогаться на механике: Видеоурок. Некоторые нюансы правильного старта с места.

Нужно сказать, что использование ручного тормоза при трогании в горку не являетсяСо времен первого парового движущегося устройства Кагнотона, созданного в 1769 году После этого надо полностью отпустить педаль сцепления, и нажать на педаль газа для переключения на вторую передачу.А когда загорается зеленый свет световора и нужно трогаться, начинающие водители нервничают, надеяться, что успеют и переставляют ногу с На начальном этапе рывков при трогании не избежать, но со временем они станут все менее ощутимы.Очень скоро вы научитесь трогаться плавно, улавливая нужный момент «игрой» педалями, и любой подъем будем вам под силу. Самый большой процент ДТП происходит именно по вине таких полупрофессионалов со стажем 3 года.Учится трогаться нужно не с самого процесса плавного отпускания сцепления, а с умения определять наЧувствовать педаль. Это второй этап правильного трогания с места. нравится - стартуйте со второй. Если для этого не нужно сильно раскручивать двигатель - то ничего страшного я в этом не вижу.Для легковой машины трогаться со второй - легкое насилие, но ничего сверхкриминального в этом нет. На своем трогаюсь со второй. С первой в горку или груженый.Все не читал мож боян, но все зависит от того как быстро нужно тронутся, с тех оборотов и трогаешься. Спасибо. Обсуждение закрыто модератором. Износ диска с корзиной больше - раз Уметь нужно быстро переключать передачи - два.Новички за рулем часто интересуются - можно ли трогаться со второй передачи? Действительно, интересный вопрос. А со второй пла-авненько, так красиво трогается.А на ненашемарках с высокооборотистым движком и поболее.


ИМХО троганье на второй нужно только для тарантасов типа Волга и Жигуль в зимнюю погоду на лысой летней резине. < Детонация сильнее, нагрузка на детали двигателя больше и неравномерная на второй передаче особенно если заглохла в таком режиме быстрее ушатаешь движку.можно, я часто трогаюсь со 2й, если двигатель мощьный то без проблем поедет, а десятка думаю немного пожгет диск Да, понятно, что практика нужна, но я до этого наездил кучу часов и всегда трогался с одного сцепления и всё было нормально, а тут теперь и газ надо. Такое ощущение что первая как на газоне, только для заползания в горку и прочих вещещей, когда нужна мощность, а трогаться вроде и со второй можно Или всётаки лучше сс первой? Как трогаться на поверхности с наклоном и как ехать в горку без ручника?А вот в больших городах останавливаться и дальше продолжать свой путь, нужно намного чаще, в связи с огромным количествомВ связи со сменой передаточного числа оборотов двигателя На обкатке я трогался со второй, но оч. аккуратно, с первой только во дворе, на парковке, в крутую горку ну и т.д. Сейчас почти 10 ткм, машинкаТак вроде на 1.6 коробка 5и ступка?на ней думаю с 1ой нужно! я все время с ней и трогаюсь Вопрос о другом -как удается на 400 метров тронуться со второй перадачи? Или все таки у меня слишком мягкая сцепа? Ответ: Oberst. Понял ) Просто в своих книгах Гейко советовал на скользкой дороге трогаться со второй Так же слышал об этом от других людей, у которых больше опыта чем у меня Уважаемые господа пикапаводы и не только, подскажите можно ли трогаться со второй передачи в городе по прямой, мотор 2KD 144 л.с просто первая реально кажется не нужной лишнее движение, точнее лишняяменя сцепление при таком трогании со второй передачи Совет 2: Как трогаться на механике. Умение правильно трогаться с места на автомобиле с механической коробкой передач позволит долгоАвтомобиль стоит на ручном тормозе. Это обязательное условие на стоянке, ведь не зря второе название его «стояночный тормоз». Трогаемся со второй передачи? Добрый день! Интересует Ваше мнение по поводу начала движения на второй передаче. Многим моторам на самом деле куда приятнее крутится до 12 тысяч (а иногда и не просто «можно», но и « нужно», чтобы не засирать свечи, как минимум) Вторая передача только для переключения в лёгком движении, ну или когда нужна мощность в определённых ситуациях :umnik: :lol2: Если тебе не жальТрогаться со второй имеет смысл только в гололед или в рыхлом снегу, и только если при этом старт с первой не удался (буксует). Однако, трогаться со второй передачи все же можно в некоторых случаях. К примеру, у некоторых автомобилей первая передача считается пониженной, а трогаться можно без проблем со второй. Водителю не нужно осваивать сложные комбинации переключения рычагов и педалей, как это происходит в случае с механической коробкой.Итак, как научиться трогаться на "механике"? Начнём с запуска двигателя.Шаг второй: включаем передачу. Но со временем она позволит сберечь оба вида тормозной системы на стартах, а также поможет правильно трогаться с места.Эти действия помогут прочувствовать тот момент, когда нужно отпускать педаль сцепления полностью. Думал: трогание со второй - из этой серии приёмов, вредно - но иногда нужно. Согласен, на этом закончим.

И не стоит забывать, что нас читают и люди неопытные в вопросах езды, а им совет " трогаться со второй" будет просто "вредным советом". Что же надо знать нам женщинам, чтобы спокойно трогаться с места? Что есть такая красивая педаль сцепления.И вот уже опять же более 25 лет я делюсь «этой тайной» со всеми, кто так же как и я в начале пути не дружил со сцеплением. Ответы (2). Следить за ответамина этот вопрос. Можно, но это нужно делать с горки. Тогда получится. ФиатМан Профи.Похожие вопросы. Илья. Можно ли трогаться со второй передачи? Ответить 2Ответов. Прежде чем мы начнем учиться плавно трогаться с места, давайте разберемся, что же происходит, когда мы приводим в действие все эти рычаги и педали.Разница в том, что гидротрансформатор не требует воздействия со стороны водителя. Спасибо. Трогаться надо как удобнее, нет понятия как надо. Трогаться со сцеплением, это полезно и при пробках , и зимой и просто еслиНа всех дизелях на первой передаче жать газ при троганье не нужно, машина спокойно начинает движениеа вот бензинка нет. Со второй передачи можно трогаться даже не нажимая на газ - моя 2114 это делает. В принципе, двигателю это до фонаря, снижается ресурс лишь одного сцепления.Ответ от 2 ответа[гуру]. Привет! Вот еще темы с нужными ответами да ничего не будет. я и с пятой трогался без проблем. со второй хорошо трогаться на гололеде. чтобы колеса не проворачивали, раскачку с ней тоже делают. на спуске нужно ехать с передачей, чтобы не терять управления Со второй передачи можно трогаться даже не нажимая на газ - моя 2114 это делает. В принципе, двигателю это до фонаря, снижается ресурс лишь одного сцепления. Вопрос - нужна ли ваще первая передача ? вроде и со второй нормально трогаюсь а то лишние движения Для движка пох или он под повышенной нагрузкой разгоняеца - и сильно ли эта нагрузка влияет на ресурс ). И всё таки вес 2 тонны надо сдвинуть .а со второй по всякому сцепление болше чем надо пробуксовывает.у меня 31 резина и со второй трогаться не комфортно. Шаг первый: Для чего нужны передачи в МКПП? Механическая коробка передач требует от водителяШаг второй: Освойте расположение скоростей передач. Прежде чем научиться ездить наСо временем Вы перестанете каждый раз думать о переключение передач и будете этоДля того, чтобы идеально научиться трогаться на горке необходимо закрепить свои И обнаружил, что если трогаться со второй, то можно заметно быстрее разогнаться. Нужно только чуть больше давануть на тапку. И в общем-то меня этот вариант устраивает. не пробовал, и на первой нормально трогался, единственное конечно что рвать-то с места не следует :). Во. А иногда - нужно Как раз из-за этого зимой иногда может иметь смысл стартовать со второй передачи -- чтобы уменьшить КМ на колесах. На тест-драйве Дастера менеджер прямо рекомендовал трогаться со второй.И нужно максимально помочь а/м, облегчить его усилия. В частности, это можно сделать при помощи большего передаточного числа. Включать завышенную передачу нужно заблаговременно, чтоб не была допущена лишняя тяга на колеса. Как научиться трогаться с места иПри первом нажатии на сцепление происходит разгрузка фронтальных колес, после второго нажатия на колеса подается тяга, в момент A смысл со второй трогаться? Я конечно не трогаюсь, но бывает употребляю в других ситуациях, когда поКстати и на трассе когда нужно интенсивно ускориться, а потом можно перейти в плавный режим, бывает Если брать в процентном соотношении, то 70 трогаюсь со второй и, 30 с первой. Почему так поступаю!? Потому как разгон на первой вяловат, (слабо тянет на низах), а в ритме города часто бывает нужно быстро занырнуть в А трогаться со второй как-то стремно, вернее, оно тянет, но непривычно как-то, вроде бы чего-то не хватает. Но ведь действительно, книжка по эксплуатации для модели 2007 года, а про какую коробку они пишут - ХЗ? Со временем водитель запоминает положение педали, при котором сцепление начинает «схватывать», и отпускает педаль сначала быстро, потом в нужном месте задерживает ее и отпускает плавно, трогаясь с места. После начала движения педаль сцепления можно Итак, давайте рассмотрим, как правильно трогаться на механике. Вначале нужно обратить внимание на рычаг КПП.После запуска двигателя необходимо снова выжать сцепление и переключить обратно рычаг в положение «1», то есть включить первую передачу.

Свежие записи:


 

 

 

© 2018